Yedek Parça Değişimi Sonrası Arıza Lambası Neden Sönmez?
Araçta arızalı olduğu düşünülen bir parça değiştirildikten sonra arıza lambasının hâlâ yanıyor olması, birçok sürücünün kafasını karıştırır. Özellikle Range Rover gibi gelişmiş elektronik sistemlere sahip araçlarda bu durum oldukça yaygındır. Parça değişmiş olsa bile arıza lambasının sönmemesinin birden fazla teknik nedeni olabilir.
Bu yazıda, yedek parça değişimi sonrası arıza lambasının neden sönmediğini tüm yönleriyle ele alıyoruz.
Arıza Kodu Silinmemiş Olabilir
Birçok arıza lambası, parça değişimi yapıldıktan sonra manuel olarak arıza kodu silinmediği sürece sönmez.
-
ECU (motor kontrol ünitesi) eski arıza kaydını hafızada tutar
-
Parça değişse bile sistem “arıza var” olarak algılar
-
Cihazla kod silinmeden lamba yanmaya devam eder
Bu durum özellikle motor arıza lambasında sık görülür.
Değiştirilen Parça Asıl Sorun Olmayabilir
Bazen arıza lambası yanan parça değil, o parçaya bağlı başka bir bileşen sorunun kaynağıdır.
Örneğin:
-
Sensör değişmiştir ama kablo tesisatı arızalıdır
-
Valf değişmiştir ama vakum kaçağı vardır
-
Enjektör sağlamdır ama yakıt basıncı düşüktür
Bu durumda lamba sönmez çünkü sorun kökten çözülmemiştir.
Yanlış veya Uyumsuz Yedek Parça Kullanılmış Olabilir
Range Rover gibi premium araçlarda, uyumsuz ya da düşük kaliteli yedek parça kullanımı arıza lambasının sürekli yanmasına neden olabilir.
-
Sensör değerleri ECU ile uyuşmaz
-
Araç parçayı “hatalı” olarak algılar
-
Sistem sürekli hata üretir
Özellikle muadil sensör ve elektronik parçalarda bu durum sık yaşanır.
Adaptasyon veya Kalibrasyon Gerekebilir
Bazı parçalar takıldıktan sonra sistemin yeni parçaya uyum sağlaması gerekir.
Gerekli olabilecek işlemler:
-
Gaz kelebeği adaptasyonu
-
EGR adaptasyonu
-
Şanzıman adaptasyonu
-
Direksiyon açı sensörü kalibrasyonu
Bu işlemler yapılmadığında arıza lambası sönmez, hatta yeni arızalar oluşabilir.
ECU Yeni Parçayı Henüz Doğrulamamış Olabilir
Bazı durumlarda araç, yeni parçayı ancak belirli sürüş koşullarından sonra onaylar.
-
Belirli hızlarda sürüş gerekebilir
-
Motor sıcaklığına ulaşılması gerekebilir
-
Birkaç sürüş döngüsü tamamlanmalıdır
Bu süreç tamamlanmadan arıza lambası yanmaya devam edebilir.
Aynı Arızaya Neden Olan Birden Fazla Parça Olabilir
Özellikle motor ve emisyon sistemlerinde tek bir arıza, birden fazla parçayı etkileyebilir.
Örneğin:
-
Oksijen sensörü değişir
-
Ama katalitik konvertör de sorunludur
-
ECU hâlâ hatalı veri alır
Bu durumda tek parça değişimi yeterli olmaz.
Elektrik Tesisatı ve Soket Problemleri
Parça sağlam olsa bile:
-
Soket tam oturmamış olabilir
-
Oksitlenme vardır
-
Kablo kopukluğu mevcuttur
Elektrik bağlantı sorunları, arıza lambasının sönmemesinin en sık gözden kaçan nedenlerindendir.
Arıza Lambası Sönmüyorsa Ne Yapılmalı?
Bu durumda yapılması gerekenler şunlardır:
-
Arıza kodları profesyonel cihazla tekrar okunmalı
-
Kodun “aktif” mi “geçmiş” mi olduğu kontrol edilmeli
-
Değiştirilen parçanın uyumluluğu doğrulanmalı
-
Gerekli adaptasyon işlemleri yapılmalı
-
Elektrik tesisatı ve bağlantılar kontrol edilmeli
Parça değiştirip deneme-yanılma yoluna gitmek, maliyeti artırır.
Sonuç: Parça Değişti Diye Sorun Bitmeyebilir
Yedek parça değişimi sonrası arıza lambasının sönmemesi, her zaman yeni bir arıza olduğu anlamına gelmez. Çoğu zaman sorun; kod silinmemesi, adaptasyon eksikliği veya yanlış teşhis kaynaklıdır.
Doğru arıza tespiti ve doğru parça kullanımı, hem zaman hem de maliyet açısından en sağlıklı çözümdür.
